YUY-DT10四層實物電梯實訓考核模型

一、產(chǎn)品概述：

YUY-DT10四層實物電梯實訓考核模型是目前教學設備行業(yè)中技術含量較高的設備。四層電梯實訓考核設備采用交流變頻調(diào)速器與PLC程編的開關量與數(shù)字量雙制式控制，并且在電梯上設置了電路、電器、變頻、PLC、機械等常見的40多項故障供學生動手實操。四層電梯實訓考核設備設計科學合理，透明直觀，是工業(yè)自動化控制及樓宇自動化教學設備領域的一大突破性革新。

二、主要參數(shù)：
輸入電源：AC380V±5%(三相五線) 50Hz
額定電流：2.5A
環(huán)境溫度：-5℃～40℃
相對濕度：≤90%(25℃)
外形尺寸：980×830×3200mm
變頻器：FR-A540-0.75KW
PLC：日本三菱FX
設備重量：550Kg
三、設備結(jié)構(gòu)
(1)井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結(jié)構(gòu)。
(2)曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
1.電動機：鼠籠式三相感應電動機，采用就頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉(zhuǎn)速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，模擬真實電梯良好的合適感。
2.制動器：只在電梯通電運轉(zhuǎn)時間松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變，工作電壓DC110V。
3.控制器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
4.曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
(3)控制屏：
1.變頻器：根據(jù)PLC給出的指令，對電機的電源頻率、電壓進行調(diào)制，使電機平衡。
2.可編程序控制器(PLC)：控制電梯的運行狀態(tài)，根據(jù)內(nèi)選信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現(xiàn)應答呼梯信號，順向堆停，反向保留信號，自動關門等功能。
3.安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停，門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態(tài)。
(4)導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
(5)轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
(6)對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
(7)層門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
(8)操縱箱：設在柜架正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設備，包括：
1.數(shù)字顯層器：七段數(shù)碼顯示轎廂所在樓層 
2."1"、"2"、"3"、"4"選層按鈕
3.關門銨鈕
4.方向指示燈：電梯運行方向指示
5.電源鎖：開關電梯電源，即首層外呼盒
(9)減速倍系統(tǒng)：由永磁感應器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號
(10)終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
四、設備配置

五、實驗項目:
1、感應器故障：
故障1：GU(324-310)上強迫減速感應器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障2：GD(325-310)下強迫減速感應器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
故障3：SW(264-310)上限位感應器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障4：XW(265-310)下限位感應器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
2、觸點、開關、按鈕故障：
故障5：KAB(268-310)觸板開關失靈，安全觸板無效
故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)開關門按鈕失靈，不能開關門。
故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內(nèi)選按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
故障13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記，上呼梯按鈕失靈。
故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。 
故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)開關門到位，開關損壞不能閉合，引起開門或關門繼電器不能吸合。
故障23～27： TS1 (1T1、2T1)； TS2 (1T2、2T2)； TS3 (1T3、2T3)； TS4 (1T4、2T4)； TS5 (1T5、2T5)廳門聯(lián)鎖開關回路故障，電梯不能運行。
故障28：SQF(PGM)(111、301)關門到位故障，電梯不能運行。
故障29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障，電梯不能進行操作。
故障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電器故障，電梯不能進行操作。
故障34：DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能進行任何操作。
故障35：MSJ(262-310)門聯(lián)鎖回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能運行但可開關門。
故障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點接觸不良，導致門電機沒電，不能開門。
故障38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關門回路關門繼電器觸點不良，導致門電機沒電不能關門。
故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)開關門繼電器回路的開關門繼電器常閉觸點接觸不良，導致開門繼電器或關門繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障：
故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出故障，引起變頻器誤動作或不能運作。
A：各故障點設置于開關外部。
B：各故障點均引至故障端子排。
C：各故障開關均串聯(lián)接入。
D：故障排除示例說明：
以故障1為例：當撥動故障鈕子開關1時，電梯不能正常上行。這時只需短接線號324（端子排2）同線號324（端子排4）電梯則可正常運行?；謴外o子開關1后，請拆除短接線。